DÉCRYPTAGE – Le Bénin mise sur un vaste plan de modernisation de son port pour s’imposer comme un « hub » logistique en Afrique de l’Ouest. Le port d’Anvers pilote cette transformation.
Les grues pivotent, les conteneurs s’empilent, et le ballet des poids lourds ne semble jamais vraiment s’arrêter dans le port de Cotonou. Sur les quais, les travaux de modernisation avancent à vue d’œil, à un rythme soutenu. Plus de dix projets d’infrastructures sont en cours : extension des quais, nouveaux terminaux spécialisés, chantier naval, zone logistique dédiée… Objectif affiché : doubler la capacité du port, aujourd’hui de 12 millions de tonnes annuelles, pour atteindre 25 millions à l’horizon 2040. Un changement d’échelle piloté par la Port of Antwerp-Bruges International, la filiale du port belge chargée de la gestion et du développement du port béninois depuis 2018.
